Na zakończenie 2018 roku wartość portfela zamówień sięga 1,66 mld zł netto. Do tego należy dodać dwa znaczące kontrakty (oferta spółki w konsorcjum z Przedsiębiorstwem Usług Technicznych Intercor została wybrana za najkorzystniejszą w dwóch przetargach). Pierwszy dotyczy linii 226 i stacji Gdańsk Port Północny oraz linii 965 i stacji Gdańsk Kanał Kaszubski. Jego wartość sięga 758 mln zł netto, z czego udział Torpolu w wynagrodzeniu wynosi około 40%. Drugi ma związek z linią 227/249 i stacją Gdańsk Zaspa Towarowa oraz linią 722. Konsorcjum wyceniło prace w ramach projektu poprawy infrastruktury kolejowego dostępu do portu Gdańsk na 391,9 mln zł netto. Tu udział Torpolu w wynagrodzeniu wynosi 70%.
- Nasz portfel zamówień z uwzględnieniem wybranych najkorzystniejszych ofert wynosi blisko 2,6 mld zł netto. Startujemy w kilku dużych przetargach, które nie zostały rozstrzygnięte, co daje nam potencjał do pozyskania zleceń wartych około 3 mld zł. W naszym zasięgu jest zbudowanie portfela zamówienie sięgającego 4 mld zł. Chcemy uczestniczyć w kolejnych przetargach, bo marże z naszego punktu widzenia są coraz bezpieczniejsze, czego dodatkowym zabezpieczeniem jest waloryzacja kontraktów. Niemniej oczekujemy na systemowe rozwiązania waloryzacyjne. Mamy pomysły jak to zrobić z kontraktami już realizowanymi – mówi Grzegorz Grabowski, prezes Torpolu.
W 2018 roku przychody grupy wzrosły o 112,2% do 1,53 mld zł. Zysk brutto ze sprzedaży zwiększył się o 94% do 83,1 mln zł, a EBIT o 143,5% do 51,7 mln zł. Zysk netto z działalności kontynuowanej sięgną 39,4 mln zł (+304,1%), a wynik netto 19,2 mln zł wobec - 26,8 mln zł straty z 2017 roku.
- Za nami rekordowy rok pod względem przychodów. W naszej ocenie ten nie powinien być gorszy. Do tego uzyskanie średniej marży brutto ze sprzedaży na poziomie koło 5% byłoby zadowalającym wynikiem – ocenia prezes Torpolu.
Spółka coraz lepiej poczyna sobie w segmencie oil&gas. Ubiegłoroczne przychody Torpol Oil&Gas wyniosły 27 mln zł.
- W tym segmencie możemy uzyskiwać kilkadziesiąt milionów zł przychodów rocznie. Zeszłoroczna marża brutto na sprzedaży wyniosła około 10%. Torpol Oil&Gas jest perspektywiczną oraz wysoce technologiczną i innowacyjną spółką, posiadającą unikatowe kompetencje w swoim zakresie i coraz lepiej radzącą sobie na rosnącym rynku przetwórstwa ropy i gazu, jak również przemysłu chemicznego – dodaje Grzegorz Grabowski.
Na uwagę zasługuje przyjęty w styczniu 2018 roku program rządowy związany z utrzymaniem i remontem infrastruktury kolejowej. Na lata 2019-2023 przewidziano tu budżet sięgający blisko 24 mld zł. Torpol widzi tu potencjalne źródło znaczących przychodów.
Spółka koncentruje się na rozwoju organicznym, głównie na krajowym rynku. Wiadomo, że pracuje nad nową strategią.
- Przygotowujemy strategię. Zaprezentujemy jej podstawowe założenia najprawdopodobniej jeszcze w tym półroczu – wskazuje prezes Torpolu.
Jeśli chodzi o inwestycje spółki to na 2019 roku przewidziano wydatki na poziomie 48,4 mln zł. W zeszłym roku było to 22,4 mln zł. Najwięcej będzie przeznaczone na zakup maszyn i urządzeń – ponad 36 mln zł.
Na poniedziałkowej sesji akcje Torpolu zyskują na wartości ponad 6%. Od początku roku kurs wzrósł 47%.
